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Antiguo Colegio de San JavierEl Colegio de Misioneros de San Francisco Javier fue la quinta institución educativa de los Jesuitas en la Puebla novohispana, centrada en la educación de la población indígena. Tras su expulsión en 1767 la orden …
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lglesia de GuadalupeConcluida a principios del sigo XVIl, es uno de los mejores ejemplos de Talavera y ladrillo en la ciudad. La entrada está enmarcada por un gran arco recubierto totalmente de azulejo de Talavera azul y blanco, con figuras geom&…
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Las máquinas de vaporEn México, la primera máquina movida por vapor fue una bomba que se utilizó para desaguar las minas. Posteriormente, la nueva fuerza tendría su aplicación en muchas áreas de varias industrias, entre ellas la texti…
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Museo de Los FerrocarrilesAntigua Estación del Ferrocarril Central Mexicano, erigida por el ex presidente Benito Juárez el 15 de Septiembre de 1869. En el año de 1988 se creó el museo que desde entonces se dedica al rescate, conservación, est…
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Locomotora a Vapor N de M-601
De las locomotoras que se preservan en México, ésta es una de las más antiguas y vale destacar que cuenta con casi todas sus piezas originales. Fue fabricada por la compañía alemana Orenstain & Koppe…
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Locomotora diesel-electrica FT.
Unidad A, SBC-2203
In 1939 la General Motors Corporation (GMC) y la Electro-Motive Corporation (EMC) se propusieron diseñar y construir una locomotora que pudiera ser producida de manera masiva y que cualquier fe…
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Coche de pasajerosCoche de segunda clase N de M-4964
Un coche de pasajeros debe cumplir ciertos requisitos de seguridad y comodidad para los ocupantes. En México los hubo de diferentes clases: Primera, Primera combinada, Segunda, Dormitori…
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Grua de vaporN de M-0-19638Los accidentes en el sistema ferroviario mexicano, como en cualquier otra parte del mundo, suceden por diferentes causas y razones, entre las que podemos citar las fallas mecánicas, el exceso de velocidad, los desperfec…
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El héroe de NacozariEl 7 de noviembre de 1907 Jesús García Corona ofrendó su vida para salvar la de muchos otros, cuando al frente de un convoy en llamas, cargado de dinamita, prefirió mantenerse firme en su puesto de maquinista y aleja…
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Los ferrocarriles en la revolución
Al inicio de la Revolución, México contaba con casi 20000 kilómetros de vías férreas y una importante infraestructura ferroviaria. Los ferrocarriles durante el porfiriato habían servido no só…